物流运输的运费怎么计算呢
整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t?km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg?km）+货物运输其它费用（元）
运费一般重货按吨来计算，泡货按立方来计算，标准重泡比=1:4，即1吨=4立方，〉=4为泡货，﹤4为重货，﹤1立方或﹤300公斤的货物为散货，泡货按件计价，每0.1立方折为1件，重货按公斤计价。 与泡货分界线:1立方=300公斤，重货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方，运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG托运方将物品送到承运方的指定地点，由承运方将货物从A地运到B地，收货方应到B地指定地点收货，此种运费只收单独的承运费。承运方到托运方所在地提取货物，然后将货物运达目的地，但是没要求送货，此种运费是物流承运费加上小车费托运方将货物送达承运方地点，但到达目的地后要求送货，运费应为物流运输费加上送货费，如要求承运方提供卸货，应在运输单上注明，相应卸货费、上楼费应加上，特殊物品运费相对普货高。
物流指的是什么
从字面意思上理解即可，物流就是物品的流动，主要是指商品从一个地方转移到另一个地方。物流业就是从事商品递送的行业，要和传统意义上的运输业区分开来。在现在商品经济社会里，交换的完成要依赖于三个必须的途径，一是信息流，有了信息流，大家才知道哪里有卖什么样的商品，于是订货，回传信息流。商家收到信息流，发货。货物从商家到达购买者就是物流，货物递送回成后，还有资金流，如通过网银、邮局汇款。关于物流的种类：物流的种类有很多种分法，可以按运送物品的不同分类，如大宗货物物流，信件物流，电子产品物流等。也可以按运送方式，如铁路物流，公路物流，航空物流等。还可按运送汇围分类，如国内物流，国际物流等
物流是怎么计价的
不同的物流公司的收费方式不同，一般都分为几点：
1、按照重量计费。这种方法就是按照寄送货物的毛重，来计算运输费用，前提是货物的体积在规定范围内。
2.按照体积计费。
这种方法就是按照寄送货物的体积，计算运送货物的费用，这个也会要求，货物的质量在规定范围内。
3.按照选择计费。
对于货物的重量和体积都难以辨别的，从以上两种方法中选择一种合适的计价方式。
4.综合质量和体积计费。
分别按照货物的毛重和体积计算运输费用，选择其中运费最高的。
5.按照件数计费。
按照货物的实际件数计算运费，这种计费方式一般适用于比较贵重的物品。
什么叫物流渠道
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
物流渠道在中国是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,包括物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状的变动。
现代物流(Modern Logistics)指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
"现代"物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。
常见运输方式及优缺点分别是什么
序号、方式： 优点；缺点；适合运输的货物：
1、铁路运输：运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好；铁路造价高,占地广,短途运输成本高；大宗笨重、需长途运输的货物。
2、公路运输：机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强；运量小,耗能多,成本高,运费较高；短程、量小的货物。
3、水路运输：运量大,投资少,成本低；速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大；大宗、远程、时间要求不高的货物。
4、航空运输：速度快,效率高,是最快捷的现代化运输方式；运量小,耗能大,运费高,且设备投资大,技术要求严格；急需、贵重、数量不大的货物。
5、管道运输：损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量很大；设备投资大,灵活性差；大量流体货物。
货运物流是怎么收费的
物流比快递便宜很多,如果是图书之类,价格应该相差10倍左右.
目前快递同省的价格大概在2元左右/公斤,邻省一般在2.5-5元/公斤,隔省一般都在8-12元/公斤.例如申通,顺丰,中通,圆通等快递公司价格均相差无几.
而物流公司,(小的一般叫做专线或者快运之类)同省内只要不是特别偏远的地区,一般价格在0.1-0.3元/公斤,相邻省份的多在0.3-0.4元每公斤,更远的则保持在0.5-1.2左右.当然,如果你是从广州发货到乌鲁木齐这么极端的例子,每公斤则4元以上了.
快递的价格高但速度快,安全性高,你的书如果不是很多,还是发快递省心,但如果超过几十公斤,那么就不值当的,找个物流公司,采用普通运输的方式,大概也就几十元钱而已,一般的物流公司均有最低收费,而这个最低收费是不包括提货和送货的,意即,你必须将图书包装完好之后送到他们的网点,然后找个距离你学校最近的网点,拿着自己的身份证过去取货即可.
发货很简单:将你的图书包装完好,交给对方公司的人员即可,到时候会登记你的姓名和联系电话,会让你(或帮你)填张.交钱之后就完事了,当然你也可以选择去提货的再进行付款,一般的物流公司均支持这两种付款方式.
提货:货品到达你所在的城市之后,货运站均会主动打电话给你,告诉你提货的地点.一定携带自己的身份证过去,要不然货运站基于风险考虑,是不会贸然将你的货品给你的.大多货运站都是先签单子然后再给你货品,图书在运输公司内是属于不大容易破损的货品,但物流公司的操作都比较粗陋,所以你发货前的包装是很主要的.
物流配送是什么意思
配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。 一般的物流是运输及保管，而配送则是分拣配货及运输，其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分，以便于物流操作。 物流配送的主要工作有：备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务。 总的来说，配送是物流活动中一种非单一的业务形式，它与商流、物流、资金流紧密结合，并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动，可以说他是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。 从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成。
物流配送就是门店下单，仓库把货物送到门店
但是目前物流配送不够智能，监控不透明，你可以了解一下图川IOTMS系统，它可以智能排车，装货最大化，路线最优化等，减少运输成本，效率还高
货物交接 什么意思
货物交接是指在运输生产过程中，对货物从接收、装车、起运、卸货至交付各环节交接工作的总称。一般包括接收货物时的交接、装车时的交接、运输时的交接、卸车时的交接和货物交付时的交接等。货物交接时要做到：包装货物要“件交件收”，点件清楚；散货货物要“磅交磅收”，计量准确；施封货物凭铅封点交清楚，确保运输过程中货物的安全。
快递可不可以在中途收货
肯定不行的！发货人将快件交给快递员后，快递员会按照面单上所填写的收货人信息用“大字记号笔”标注上“目的地城市“的，因为分拣的时候不可能看面单上所填写的收件人信息那么小的字，为了快速分拣才用记号笔写大字的。
快递员收件后送回分部仓库，再统一装车送到发件地城市的分拣中心，此时会将发往同一方向的快件进行打包整合。
比如从上海发出到河北的打成一包，到东三省的打成一包等等，这都是按照货物量和运力来整合的。
大包上还会标注目的地，所以经常从快递数据上看到”拆包扫描“数据的记录，到了目的地会做拆包扫描，按区域分派给各个分部派送。
所以别说石家庄的件去北京中途取件，就连石家庄各区县之间的件要想留在石家庄市公司等你去取也是基本不太可能的。
除非是到了市级公司更下面一级的区县分公司或分部，你可以去自提。
尽管我不清楚题目中的"中途″是指哪个阶段的中途(运输中途、派送中途)，但原则上任何快递都不可以在中途收货的。
快递在运输途中，中途所待的地方只是一个中转站，它只是帮忙扫描后装车发往下一个站点，中转站不可以派送及帮你保存快递，根本没法去拿。
快递是不可以在中途中收货的，一个快递从发出到收件人收到快递，这中间要经过各个中转站进行中转的才能到达收件人手中，中转站的快递是很多的，各个地方的快件都有，是没有办法在众多快递中找出快件的，只能等快件到达站点以后才能尽快找到的。
可以。
快递发送途中 ,可以联系客服电话,改成想要中途签收的收货地址,一般情况下是可以改。
如果不可以修改,到了目的地,快递点的人会联系客户 ,然后告诉新地址 ,让快递转发, 但是可能需要加运费。
如果已经由快递员进行配送了，那么可以由收件人拨打客服进行更改地址，重新进行配送。
