宾利欧陆GT任性安装ACCU+AIRBFT气动避震
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霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。
飞翔的“B”展翅章四种颜色所象征的勇气、纯正血统、激情和瑰丽显赫一样，只有地位显赫和尊贵富有的人才能拥有和驾御具有高傲贵族气质的宾利。
圆形大灯是宾利的特色。无论是欧陆、飞驰系列我们都会看到这对圆形的眼睛。
重量达到2495公斤，这是因为宾利没有采用全铝车身设计，这是宾利汽车的特色所在。这是因为宾利坚信钢制车身是最坚固的，而且搭载W12的发动机，加重车身可以令汽车更稳地在高速奔驰。
话不多说，直接上图
拖车，在回上海的路上
车身流线是那么的和谐，而且不失力量感
气质高贵而脱俗
回到家，准备下拖车了
宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。
我们做气动的看到每台车都嫌他高
回来就迫不及待的拆轮子研究悬挂结构
很大的刹车哦，W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT极速达192英里/小时（318公里/小时），加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时（4.6秒内可加速至0-100公里/小时）。同时，欧陆GT最大的马力可达575PS ；最大扭矩为479 ,是低转速高扭矩车型中的顶尖选手。没有这么大的刹车，很难驾驭他的野性
条件有点艰苦，不过还是满腔热血，迫不及待的先把避震拆了看一下最低能降到多低，如果不够低的话哪里碍事切哪里，我们之前的玛莎拉蒂就是一个案例，为了10毫米的高度切车身，不过这台欧陆还好，效果还是可以的
天公不作美，还下着小雨，换个轮毂看看效果……
避震数据在拆车的时候已经测量过，避震器同步中
为了升降的行程和舒适度，我们选择了大直筒活塞式的气囊，充分展示他的行程和舒适性的优势
避震器各方面的细节处理到位
拆内饰，开始研究气管和线路的布局
安装想起来简单，但是真正的做好，还是一件很麻烦的事情
往往是为了一个很小的细节，就要拆东拆西的
整台车的内饰也被拆的不能看了
开始准备安装AIRBFT气动避震器
又是各种的拆装……
还好，很多紧固螺栓处理的不错，很紧但是很好拆
避震器和ACCU高度尺同时安装
每个安装细节处理非常到位，不得不佩服BVS的师傅的工匠精神
后备箱简单的美化开始
又是一大堆的配件和工具
基本布局完成
简单的后备箱布局，称不上是美化
因为后期这台欧陆要安装ACCUAIR的最新系统ENDO,所以就没有下功夫做后备箱美化
完美落地，这是降低的姿态，美中不足的就是轮毂太素气
这个是升起的高度，效果不用多说了，能升高能降低才是硬道理
来几张低趴的效果图片
以上为宾利欧陆GT安装ACCUAIR+AIRBFT气动避震的过程，希望能帮助大家进一步了解气动避震改装
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