model y玻璃福耀做的吗
应该是福耀的产品。
特斯拉目前在中国的零部件供应商主要包括新能源汽车热管理供应商、轻量化铝合金底盘供应商、电池供应商、减震器供应商等。根据第一财经记者不完全统计，国产特斯拉Model Y的供应商包括万丰奥威、联创电子、福耀玻璃、华达科技、永利股份、旭升股份、双林股份、银邦股份、常熟汽饰、和晶科技、北特科技等。
特斯拉跑网约车怎么样
你好，特斯拉跑网约车还是可以的，推荐跑滴滴平台的专车。因为特斯拉是在滴滴旗下的专车库里面可以找到的车型，它是符合滴滴专车的，滴滴专车价格是快车的两倍以上。非常适合入驻而且上班时间自由。跑专车都是穿西服打领带的。希望可以帮助到你，谢谢。
特斯拉跑网约车有点浪费，但考虑到全电动，损耗和成本比较低，还是有市场，作为一款中高档车，可以考虑做网约车专车，这样利润比较可观，单价高，也能接触到一些高端的商务人士，在市场上还是能占到一席之地，所以我看好特斯拉网约车！一定会实现自己的价值
特斯拉能做滴滴专车吗
特斯拉这款车是可以坐滴滴专车的，但是用私家车来注册滴滴专车的话是非常不划算的，因为滴滴专车是必须办理营运证件才可以上路拉客的，如果私家车转为营运性质的话是有8年的报废期限的，也就是说私家车如果办理营运证件，就需要将行驶证上的非营运转变为营运的车辆。
modely 跑滴滴如何
非常适合。特斯拉这款车的话。可以注册滴滴的专车车型。而且续航里程很高，基本是五百多公里。同时在市区行驶非常轻松，各种配置很高端，还有无人驾驶，自动刹车等等，安全性大大提高，司机开起来也非常省心，可以提高赚钱效率。所以是很推荐的。
modely不适合跑滴滴。
经常选择滴滴出行的朋友们会注意到，大部分的滴滴主都使用燃油汽车，而不是现下一直大力倡导的新能源汽车。事实上，用新能源汽车跑滴滴的人都后悔了！这是怎样一回事呢？
首先就是新能源汽车的续航问题，许多车主反映，新能源汽车的实际续航里程与厂商数据不一致，这就导致了行驶到一半却没电了的情况发生，延误用户的行程；其次，新能源汽车的基础充电配套设施不完善，在大部分的城市，充电桩的配置非常少的，因此，车主们很难给汽车充电；最后则是新能源车型的电池问题了，新能源汽车的电池都有着周期性的更换要求，但是其价格实在太过于昂贵。
光猫支持中继模式
可以，宽带光猫改装成为中继器方法如下：
进入路由器管理页面后，在网络参数-LAN口设置里修改IP和主路由器不同。保存后重启。
进入无线设置，开启无线功能，开启SSID广播，开启WDS，点击扫描后，选择需要桥接的主路由器的WIFI。并输入密码后保存。
PS：如果周围WIFI数量很多，最好设置一个好记的WIFI名，以便区分。
支持。首先光猫已经设置好，而且可以无线上网，然后通过无线桥接连接路由器使用。
光猫是源于光纤+Modem（俗称“猫”），专业名词为光调制解调器，现在网络都是光纤到户，然后接上网络运营商的光猫就可以实现上网，光猫和路由器两者外形端口不一样，两者的连接方式不一样
modelsim教程中讲的仿真激励文件，具体指的是？该怎么做
一个设计是有输入输出端口的，比如一块芯片，当然你的设计最终也可以做成芯片那么只有输入信号给对的情况下，才能获取你 想要的输出，这个用来给你输入端口提供信号的就是仿真激励文件（举个例子，你设计了一个加法器 Y=a+b，那么a,b就是你的输入信号，怎么 验证你的设计是对的呢，给个激励文件：a=1 ,b =3，此时看Y是不是等于4，如果是就证明你设计是对的）这个给输入 信号具体值的文件就是激励文件，激励文件可以不要求可综合，所以写起来很方便！啰嗦了一大堆，希望可以对你有点帮助！
特斯拉还用不用隔音？特斯拉Model3有人做过隔音吗？效果如何
特斯拉Model3原车的隔音效果其实也很一般，那么这款车如何进行隔音，才能有效解决它的路噪、胎噪等噪音问题呢？在南昌原声工坊汽车音响店，我们找到了答案：
特斯拉Model3隔音降噪解决方案：
隔音部位：车门、底盘、尾箱、翼子板、引擎盖
隔音材料：狮龙环保汽车隔音材料
S系列2.2mm减震08362#
T系列2.5mm减震08361#
T系列冰纤隔热棉08363#
隔音店家：南昌原声工坊汽车音响
1、特斯拉Model3的原车门没有隔音处理，一层塑胶挡板下边钣金无止振，高速行驶的时候风噪问题还是比较突出的。
特斯拉Model3右边前门也是没有隔音
后门同样没有隔音处理
特斯拉Model3车门隔音解决方案：
2层狮龙S系列2.2mm减震08362#
车门双层隔音处理，提升钣金扎实度、避免钣金产生共鸣现象，经过车门隔音之后风噪明显变小。
2、这是特斯拉Model3底盘构造，让人感到意外的是底盘竟然一点隔音设施都没有
特斯拉Model3底盘隔音降噪解决方案：
止振：狮龙S系列2.2mm减震08362#+狮龙T系列2.5mm减震08361#
吸音：狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
底盘粘贴狮龙隔音止振材料之后，有效抑制底盘路噪、底盘共鸣噪音，使得驾乘环境变得更安静。
这是特斯拉MODEL3的底盘吸音效果图：
3、特斯拉MODEL3的尾箱和后轮弧也没有隔音处理，共鸣噪音、风噪、后轮胎噪从这里传递到车内。
尾箱隔音降噪解决方案：
1层狮龙S系列2.2mm减震08362#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
尾箱和后轮弧重点隔音处理，有效减小后轮胎噪、共鸣噪音。
尾箱经过止振处理之后，再进行吸音处理，双层隔音效果更出色。
